|
|
 Echange standard |
|
|
 Long engine |
Le long engine est un échange standard classique. Il s'agit d'un bloc embiellé fermé par une culasse assemblée serrée au couple.
Les composants : bloc cylindres, culasse, vilebrequin et bielles sont reconditionnés suivant les mêmes normes que le moteur Echange Standard.
Les chemises, pistons, segments, coussinets, soupapes et joints sont systématiquement remplacés par des éléments neufs.
Le Long Engine ne comprend pas : la distribution, l'arbre à cames, la pompe à huile, la pompe d'injection, les injecteurs et la pompe à eau.
|
| Pièces détachées |
Il existe aussi une gamme complète de pièces Echange Standard, pour réduire le montant de la remise en état :
- Pompe à injection
- Pompe à eau
- Porte injecteur
- Turbo
- Alternateur
- Démarreur
- Vilebrequin
- Culasse
Un programme Echange neuf existe aussi, notamment pour les composants électroniques. (porte injecteur)
|
|
