 Contrôles effectués par l'utilisateur |
| Colmatage dans un tuyau d'alimentation |
| Défaut dans la pompe d'alimentation |
| Elément du filtre à carburant encrassé |
| Colmatage dans le filtre à air ou dans le système d'admission d'air |
| Air dans le circuit de carburant |
| Défaut dans les injecteurs ou injecteurs de type incorrect |
| Colmatage dans le tuyau de ventilation du réservoir de carburant |
| Type ou qualité de carburant incorrect |
| Mouvement limité de la commande de régime moteur |
| Colmatage dans le tuyau d'échappement |
| Température du moteur trop élevée |
| Température du moteur trop basse |
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| Contrôles effectués par l'atelier |
| Défaut dans la pompe d'injection |
| Calage de la pompe d'injection incorrect |
| Calage des soupapes incorrect |
| Mauvaise compression |
| Fuite au joint de culasse |
| Usure des alésages de cylindres |
| Fuite entre soupapes et sièges |
| Coincement, usure ou rupture des segments de pistons |
| Le rotor du turbocompresseur est endommagé ou sale |
| Fuite au système d'admission (moteurs suralimentés) |
| Fonctionnement incorrect de la soupape de décharge du turbocompresseur (le cas échéant) |
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