Série 700 / 704-30 Engine (UA)
Pour réussir, la série 700 a dû satisfaire aux exigences divergentes de quatre principaux marchés : chariots élévateurs, compresseurs, nouvelle génération de tracteurs agricoles plus compacts et matériel de construction.
   La série 700 est une famille de moteurs silencieux, à aspiration naturelle, 4 cylindres turbocompressés, 4 temps, refroidis par liquide, commercialisée principalement à la fin des années 90 et le début des années 2000.
   Les alternatives : le 704-30 haute performance dont la puissance atteint 47 kW, un moteur à injection directe 3 litres et aspiration naturelle, apprécié dans tous les secteurs. Et le 704-30T compact turbocompressé, qui complète la gamme avec une puissance de 60 kW.
Industriel
| VALEUR | UNITÉ | |
|---|---|---|
| Puissance |
47 64 |
kW ch |
| Vitesse | 2600 | tr/min |
| Nombre de cylindres | 4 | |
| Alésage | 97 | mm |
| Course | 100 | mm |
| Déplacement | 2.955 | litre |
| Combustion | Direct Injection | |
| Compression | 17.5 | :1 |
| Sens de rotation | horaire | vu de la distribution |
| Embase / Inverseur | N/A | |
| DIMENSION | ||
|---|---|---|
| Largeur | 737 | mm |
| Hauteur | 684 | mm |
| Profondeur | 500 | mm |
| Poids | 200 | kg |
Technologies utilisées :
- Maintenance d'un seul coté
- Reniflard en circuit fermé
- Pompe à injection à cassette
- Vilebrequin en acier allier forgé à haute résistance
- Pistons légers en alliage d'aluminium minimisent la masse alternative et donc les vibrations
- Silence de fonctionnement grâce à la distribution en acier cémenté à denture hélicoïdale rectifiée
Couple de serrage associés :
| Face moteur | Désignation | Couple associé | |
|---|---|---|---|
| Haut moteur | Culasse | Etape 1 | 70Nm |
| Eape 2 | 100Nm | ||
| Bas moteur | Palier vilbrequin | Serrage | 147Nm |
| Palier bielle | Ecrous | 54Nm | |
| Face distribution | Pignon arbre à came | monté serré | |
| Poulie Damper | Serrage | 185Nm | |
| Face volant moteur | Volant moteur | Serrage | 100Nm |
Autres spécifications
| Réglage culbuteurs | |
|---|---|
| Admission | 0.20mm |
| Echappement | 0.45mm |
Les couples donnés doivent faire l'objet d'un pré-serrage à la moitié de la valeur donnée puis d'un contrôle final au couple.
Ces informations sont données à titre indicatif. Pour plus de précisions, veillez vous référer au manuel de réparation en fonction de votre numéro moteur. N'hésitez pas à contacter votre revendeur en cas de doute ou pour toute information complémentaire
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