Série 4.108 / 4.108M Engine (ED)
La Série 4.108 est une famille de moteurs diesel compacts 4 cylindres conçus pour des applications en manutention, pour les compresseurs et autres utilisations industrielles ; ainsi que pour le secteur marin. Produit phar des années 70 à 90, cette série n'est plus commercialisée actuellement. En effet une version marinisée (plaisance) a été réalisée. Ce moteur était principalement destiné aux auxiliaires sur voilier de 8 à 14 mètres. Poids et encombrement réduit au maximum. Puissance volontairement réduite, qui améliore encore la souplesse du moteur.
Marine
| VALEUR | UNITÉ | |
|---|---|---|
| Puissance |
36 49 |
kW ch |
| Vitesse | 3600 | tr/min |
| Nombre de cylindres | 4 | |
| Alésage | 79.4 | mm |
| Course | 88.9 | mm |
| Déplacement | 1.76 | litre |
| Combustion | Indirect Injection | |
| Compression | 22 | :1 |
| Sens de rotation | horaire | vu de la distribution |
| Embase / Inverseur | N/A | |
| DIMENSION | ||
|---|---|---|
| Largeur | 920 | mm |
| Hauteur | 661 | mm |
| Profondeur | 581 | mm |
| Poids | 200 | kg |
Technologie / Caractéristiques (version marine) :
- Bride de sortie collecteur d’échappement coudée à 45° avec injection d’eau. Pompe de vidange huile carter
- Sonde de pression d’huile et de température d’eau
- Démarreur avec relais
- Alternateur avec régulateur
- Tableau de bord à compte-tour électrique
Couple de serrage associés :
| Face moteur | Désignation | Couple associé | |
|---|---|---|---|
| Haut moteur | Culasse | Serrage | 81Nm |
| Bas moteur | Palier vilbrequin | Serrage | 115Nm |
| Palier bielle | Vis de bielle | 57Nm | |
| Face distribution | Pignon arbre à came | Serrage | 28Nm |
| Pignon intermédiaire | Serrage | 49Nm | |
| Pignon pompe à injection | Serrage | 28Nm | |
| Poulie Damper | Serrage | 203Nm | |
| Face volant moteur | Volant moteur | Serrage | 81Nm |
Autres spécifications
| Réglage culbuteurs | |
|---|---|
| Admission | 0.30mm |
| Echappement | 0.30mm |
Les couples donnés doivent faire l'objet d'un pré-serrage à la moitié de la valeur donnée puis d'un contrôle final au couple.
Ces informations sont données à titre indicatif. Pour plus de précisions, veillez vous référer au manuel de réparation en fonction de votre numéro moteur. N'hésitez pas à contacter votre revendeur en cas de doute ou pour toute information complémentaire
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